Poulie comportant un embrayage asymétrique sensible au couple

Pulley with asymmetric torque-sensitive clutching

Abstract

L'invention porte sur un ensemble poulie destiné à être utilisé dans un système d'entraînement d'accessoire d'automobile, cet ensemble comprenant un moyeu d'attaque d'arbre, un élément poulie, un écrou vissé sur le moyeu d'attaque d'arbre, et un élément frein interposé entre l'élément poulie et l'écrou. Le moyeu d'attaque d'arbre est en prise avec un arbre d'entrée d'accessoire pour tourner avec lui. Une prise par friction entre l'élément poulie, l'élément frein et l'écrou transmet le couple de l'élément poulie à l'arbre d'entrée. L'élément poulie comprend une surface d'accouplement intérieure et une surface périphérique d'attaque de courroie. L'écrou comprend une surface d'accouplement extérieure. L'élément frein comprend une première surface d'accouplement en prise par friction avec la surface d'accouplement extérieure de l'écrou et une seconde surface d'accouplement en prise par friction avec la surface d'accouplement intérieure de l'élément poulie.
A pulley assembly for use in an automobile accessory drive system includes a shaft engaging hub, a pulley member, a nut treaded onto the shaft engaging hub, and a brake member interposed between the pulley member and the nut. The shaft engaging hub is engaged with an accessory input shaft for rotation therewith. Frictional engagement between the pulley member, the brake member, and the nut transfers torque from the pulley member to the input shaft. The pulley member includes an inner coupling surface and a peripheral belt- engaging surface. The nut includes an outer coupling surface. The brake member includes a first coupling surface in frictional engagement the outer coupling surface of the nut and a second coupling surface in frictional engagement with the inner coupling surface of the pulley member.

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Patent Citations (3)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    EP-1754914-A1February 21, 2007Industrias Cántabras de Torneado S.R.L.Poulie pour alternateur
    US-2009272618-A1November 05, 2009Jeff Pendergrass, Lannutti Anthony EPulley with torque-sensitive clutching
    US-5096035-AMarch 17, 1992General Motors CorporationSpeed and torque limiting indirect drive mechanism

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    See also references of EP 2539599A1

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